ラジコン飛行場 2020/07/19【1】

  • 2020.07.29 Wednesday
  • 18:30

この日は、EXTRA 300 の修理も終わり、

お天気が良かったのでラジコン飛行場へ。o(^0^)o

 

SHIMZさんにしては珍しく?スケール機を持参。

 

しかも、機体もこれまた珍しい?
旧ソ連の戦闘機、La-7?

 

翼長は 1600mm?、エンジンはOHV星型3気筒の 33cc!

 

200719_01.jpg

 

引き込み脚とフラップを装備。

 

200719_02.jpg

 

SHIMZさんが、冗談で「パイロットの顔が自信無さげなんだよなぁ〜」

と言っていたのですが・・・(^_^;)

 

200719_03.jpg

 

第二次世界大戦時の戦闘機の筈なんですが、
計器パネルは何故か?デジタル!(爆)

 

200719_04.jpg

 

エンジン始動の動画

 

 

離陸直後に何があったのか!?

 

 

何と!
離陸直後に完全にノーコン状態ぃ〜!(@_@;)

 

原因を調べたら、電源ラインの断線による電源喪失!

 

エンジン機は、電源が喪失してもエンジンは回り続けるので、
もしも、上空で発生していたら、
そのまま飛んで行ってしまった可能性もあります!(^〇^;)

 

離陸直後にすぐに墜落したのは、不幸中の幸いでした。(^_^;)

 

【続く】

 

ラジコン飛行場 2020/07/05

  • 2020.07.27 Monday
  • 17:04

この日は、まだ、EXTRA 300 の修理中だったのですが、

飛行場の整備(草刈りなど)で飛行場へ。(^_^;)

 

飛行場の整備の後、

先ずは、サトシさんの小型エアロ機のフライト動画です。

 

飛行機というより、凧というか、

海中のクラゲみたいな動きです!(爆)

 

 

次に、同じくサトシさんが自分で小型軽量のビデオカメラを搭載したスタント機の初フライト。

 

最初は、重心バランスを取るのを忘れたまま飛ばして、

慌てて?戻します。(^○^;)

で、バッテリー位置をずらして重心を合わせて、再フライト・・・

いきなりガンガン飛ばします!(爆)

 

コントロール・ホーンの修理

  • 2020.07.15 Wednesday
  • 18:25

EXTRA 300 を最初にラジコン飛行場へ持っていった時、

ラダーとエレベーターのリンケージと、

コントロール・ホーンを繋ぐパーツを固く締めすぎて、

舵が動かなかったので、

穴を広げて、クルクル回るようにした・・・

という話を以前、掲載しました。

 

200531_7.jpg

 

この時、ネジの締め込みを緩くしなければならず、

そうすると、ナットが緩みやすくなるので、

ネジロックでナットを固定しなければなりません。

 

ところが、ナットにネジロックを塗ると、

毛細管現象で、ネジロックがネジの方に浸み込んで、

コントロール・ロッドの穴にネジロックが着いて、

固まって動きが悪くなってしまいます。(;_;)

 

で、また、パーツを外して、固まったネジロックを削って・・・

とかしている内に、

コントロール・ホーンが割れてしまいましたぁ〜!(^○^;)

 

200602_1.jpg

そこで、ネットで探してみたのですが、

全く同じ形のコントロール・ホーンはどこにも見つかりませんでした。

 

で、ENO会長に相談したら、

それらしいサイズのコントロール・ホーンをタダで頂いたのですが、

形も大きさも、取り付け(ネジの数)も違うので、

どうしようかなぁ〜・・・と、迷ったのですが・・・

 

200602_2.jpg

 

取り敢えず?

割れたコントロール・ホーンを直してみることにしました。(^_^;)

 

しかし、接着剤で固めても、どうも弱そうで、

フライト中にここが割れると、ラダーが効かなくなるのでヤバいです。(^〇^;)

 

なので、接着剤が剥がれても、リンケージが外れないように、

径が 0.35mmのステンレス線で、

穴の周りを縫ってから、接着剤で固めましたぁ〜!(爆)

 
200602_3.jpg

 

これなら、当面は大丈夫でしょう!(^○^;)

EXTRA 300 フライト2

  • 2020.07.13 Monday
  • 18:40

フライトコントローラ「NB ONE+」は、ちゃんと接続したハズなのに・・・

 

NB_ONE.jpg

 

電源を入れても、うんともすんとも言いません。(;_;)

 

送信機の「フライト・モード」を切り換えると、

LEDの点滅が変化するので、

「MODE」入力は効いている様ですが・・・

 

室内では GPSが受信できないからダメなのかと思い、

仕方がないので、ラジコン飛行場で他のメンバーに聞きながら試してみることにして、

6月7日(日曜)、EXTRA 300 の2度目のフライトに行きました。

 

飛行場でも、電源を入れてもうんともすんともだったので、

半分諦めながらも、電源を入れたまま放置していたら・・・

いつの間にか?コントローラが起動して、サーボが動くようになってましたぁ〜(^〇^;)

 

付属の取説には、コントローラの起動に8秒かかると書かれてますが、

中華ショップの商品ページには、

「新しい場所ではGPS測位に2分かかる」と記載されていました。

(2分でも「即位は非常に高速」と記載されてます)

 

ただじっと待つ2分は、かなり長いですが、

体感的にはもっと時間がかかるように感じます。(^_^;)

 

で、機体を動かすと、ジャイロが効いてサーボが動作して、各舵が動きます。

 

 

なので、喜び勇んで?(笑)

早速、飛ばしてみたら・・・

 

機体が地面から離れた途端に、ひっくり返りましたぁ〜!(@_@;)

 

幸い、機体には全くダメージがありませんでしたが、

ジャイロのエルロンの制御方向が逆ですぅ〜!(爆)

 

付属のマニュアルを見ても、

ジャイロの制御方向の切り替え方法が分からないので、

取り敢えず、フライトモードを3段の真ん中の「手動」にすると、

ジャイロ制御がカットされて、

送信機の操作通りに動作するので、

これで、飛ばすことにしました。(^_^;)

 

・・・が、

無事離陸して、左旋回して川の上を上流(南)方向に飛行して、

滑走路に戻るべく左旋回したら・・・

 

そのまま、回り込むように墜落してしまいましたぁ〜!(T_T)

 

幸い、小枝が密集している場所に落ちたので、

枝に引っかかって、無傷で回収できましたぁ〜!o(^0^)o

 

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