アソォ〜ト旧450の修理

  • 2017.07.20 Thursday
  • 20:03

 

ブラック魔王さんから、

VStabi で K-BAR の設定をした際に、

Bank の設定で全てのBankにコピーしないと、

モードを切り換えた際に「未設定」状態になるという

注意と設定のアドバイスをいただいていたのに・・・

 

モードを切り換えた際にサーボがちゃんと動いたので、

大丈夫かな?・・・と思って、

前回のテストフライトで、

そのままフライト中に切り換えたら・・・

ご注意通りに墜落しましたぁ〜!(^○^;)

 

という事で、

今回は、本当に、アドバイス通りにコピーしましました!o(^0^)o

 

でぇ〜、修理ですが・・・

 

取り敢えず、手持ちのパーツで修理できたのですが、

アソォ〜ト旧450 の修理では注意点があります。

 

それは、パーツを購入するたびに、

バージョンが違うというか?

形が違うパーツが届きます!(−_−;)

 

例えば、

今回交換したアンチローテーション・ブラケットですが、

ジャイロを搭載する台の部分の長さ違います

 

フレームへの取り付けと、

アンチローテーション部分は同じサイズなので、

実質的な問題は無いのですが・・・

 

それと、

今回、テールパイプを交換したのですが、

ドライブベルトギヤに届きません!(@_@;)

 

これは、

テールローター・ギヤボックスの形状が2種類あるためで・・・(−_−;)

 

170719_1.jpg

 

テールローター・シャフトから、

テールパイプの位置合わせピンまでの距離が異なります

 

そのため、

テールパイプの位置合わせピン穴を開け直す必要があります。(^○^;)

(折れ曲がって交換したパイプに合わせて穴あけ↓)

 

170719_2.jpg

 

とまぁ、この程度で、

修理は無事終えましたぁ〜!o(^0^)o

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