ドミのメインシャフト交換

  • 2018.11.25 Sunday
  • 18:06

 

TREX 450L ドミの修理を終えて、

テストで、メインブレ―ドを外したままモーターを回してみたら・・・

 

あららら・・・メインシャフト曲がっていましたぁ〜!(^○^;)

 

まぁ、あれだけの墜落でしたから、さもありなんですけど・・・((((^_^;)

 

で、アソォ〜ト 450L のメインシャフトの買い置きがあるので、

サクサクっと交換しようと思ったのですが・・・

 

メインシャフトが抜けません〜!(@_@;)

 

良ぉ〜く見ると、

メインシャフトの途中にリブ?があって、

そこがスワッシュプレートに引っかかって抜けません。(;_;)

 

181123_ドミのメインシャフト交換_1.jpg

 

で、スワッシュプレートごと外そうとしたのですが・・・

アンチローテーションブラケットからエレベーターのリンケージロッドが抜けず・・・

アンチローテーションブラケットは、フレームに両ネジで固定されているので、

フレームを分解しないと外れません!

 

何でこんなに面倒な構造になってるんだぁ〜!凸(▼_▼#)

 

181123_ドミのメインシャフト交換_2.jpg

 

結局、エレベータサーボからサーボホーンを外して、スワッシュごと引き抜いたのですが・・・(−_−;)

TREX 450L ドミとアソォ〜ト 450L では、メインシャフトの形状が異なる事が判明しました!

 

ストッパがシャフト本体形状となっているか、

ネジ止め式のストッパかの違いです。↓

 

181123_ドミのメインシャフト交換_3.jpg

 

ストッパの違い以外は、

長さも径も、両端の穴の位置も同じみたいなので、

アソォ〜トの方が、スワッシュプレートを本体に付けたままメインシャフトを抜く事ができて楽ちんなので、

アソォ〜トのメインシャフト交換しました。o(^0^)o

 

さぁ〜て、これで、今度こそ修理が完了したハズですぅ〜!(^○^;)

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