V922 2機とも脳死・・・

  • 2013.11.06 Wednesday
  • 20:11
で、ようやく魔の?呪われた公園の日に至りますぅ〜(笑)

1機はローターが回らなくなり、もう1機は低速で回転し続けて止まらなくなる・・・
という状態になった2機V922 ですがぁ〜(^○^;)

まず、低速で回り続ける方は・・・

基板を見てみると、こんな事になってました!
基板の上端の大きめの素子が無くなってますぅ〜!(^○^;)
131105_1.jpg

で、バインドしなくなって廃品箱逝きになっていた基板をサルベージして、
この素子を外してハンダ付けしてみました。

しかし、バインドはするものの、メインモーターが回りません(;_;)

そう言えば、この記号って・・・↓
131105_3.jpg
ダイオードですよね?

ダイオードって、逆電圧がかかった時に電流を逃がす保安器みたいな素子ですよね〜(^_^;)
って事は、これが無くてもモーターが回らないって事は無い様な気がしますし、
逆に、これが無いと逆電圧で他の回路が壊れるかも?って事ですよね〜?

・・・つまり、・・・基板・・・壊れた?(^○^;)

という事で、こちらの基板は、取り敢えず諦めですぅ〜・・・((((^_^;)

でぇ〜、もう1つの、ローターが回らなくなった方ですが・・・

こちらは、キャノピーを外してみると、
何て事は無く、基板のLEDが点灯しないので、電源系の断線ですねぇ〜!o(^o^)o

なら楽勝!?・・・と思ったのが間違い?

まず、バッテリーに繋ぐ部分のコネクタをチェックすると、
黒コードが怪しかったので、ハンダ付けし直し。

それにしても、このコネクタって変ですよね〜!(^_^;)
白いプラスチックのコネクタ部に、ピンを挿してあるだけで、
抜け止めも何にも無いんですよねぇ〜・・・↓

131105_4.jpg

で、バッテリー繋いでみましたがぁ〜・・・
コネクタ部をゆすると基板のLEDが点滅します・・・(−_−;)

う〜む・・・

どぉ〜すんべ・・・

そこで、サルベージした基板から電源コードを外して移植する事にしました。

ところが、この電源コード・・・基板側はコネクタ風に見えますけど、
基板にハンダ付けされているんですょね〜!(−_−;)

でぇ〜、外す方は難なく外せたんですが・・・

移植先の基板から電源コードを外す時に、
手を抜いて、基板を機体に付けたまま外そうとしたのが大間違いでしたぁ〜!(^○^;)

131105_5.jpg
↑こんな風に、電源コードのコネクタがキャノピーを留めるフレームのピンの部分と近いので、
そのままだとハンダを溶かしても抜けません。

そこで、基板を外せば何て事無かった筈なのにぃ〜・・・
ダメな時はダメな事を重ねてしまうんですよねぇ〜(^○^;)

つい、コネクタを手前に「クイッ」とひっぱってしまい・・・

131105_2.jpg
基板のスルーホールごと抜けてしまいましたぁ〜!(T_T)

ハンダ付けする時に、貫通穴にハンダを流し込めば何とかなるかと、もがいてみたのですがぁ〜・・・

ダメでした・・・(;_;)
電源が入りません・・・

という事で、
結局、2機とも基板が逝ってしまわれましたぁ〜!

う〜む・・・
どうすんべぇ〜・・・

何だか、今更 V922 の基板を2枚も買って、元に戻ったところで
面白くないしなぁ〜!(爆)

みなさんのブログを拝見していると、
V922(FBL100)よりも V933(FBL80)の方が、
電脳が良さそうな記事も良く見るしぃ〜・・・

V933 の基板を購入して移植してみようかなぁ〜・・・
V922 のキャノピーに V933 の基板って収まるのかな?(^_^;)

 
コメント
ああ。。。
v922とか933の電脳って、お安いんでしたっけ?

思い切って、新車をまるっと。。。♪
  • クマー隊
  • 2013/11/06 10:23 PM
クマー隊さん、こんばんは

Banggoodですと、V922の基板が17.08ドルでV933が17.59ドルなのでかなりお安いですぅ〜!

Super CPだと51.32ドルもするので、本体ごとにしようか迷う所ですけどねぇ〜(^○^;)

  • vuvu
  • 2013/11/06 10:58 PM
やっすー。
1枚ずつ買って、違いを堪能するのがツウかもー♪
  • クマー隊
  • 2013/11/07 9:13 AM
クマー隊さん、こんにちは

なるほどぉ〜・・・
・・・って、1機は予備機のつもりだったのが、
最近は、比較用の2機体制になっちゃってますぅ〜!(^○^;)

  • vuvu
  • 2013/11/07 9:23 AM
vuvuさん、こんにちわ〜。
ウチの基板を眺めてみましたが、パターンを見るとメインモータのFETの逆起電力保護用ダイオードみたいですね。
コレが無くてもモータは回るはずですね〜。
回らないのは保護ダイオードが外れて過電圧がかかりFETがイってそうです(涙)
ダイオードの下の2個のFETを電源ケーブル壊れた基板から付け替えるとニコイチで復活するかも???
  • Bokkinen
  • 2013/11/07 10:25 AM
Bokkinenさん、こんにちは

やっぱりそうですかぁ〜(^○^;)
得意のダメ元(笑)で、更に欲張って、
"二個一"じゃなくて"三個二"に挑戦してみますかぁ〜!(爆)
  • vuvu
  • 2013/11/07 10:59 AM
vuvuさんこんばんは。初めてコメントします。

 自分もFETを焼いてしまい(テールモーター用です。基盤写真の上から2列目3個並んだ左の一個がテール用FETです。)交換で復活しました。

 ただ自分は電子工作の知識が無く苦労しました。こういう部品は表面実装と言うらしいですが、なかなか外せず、ランド(基盤上のプリントされたパターンの部分をこういうらしい。)を痛めてしまいました。

 何とか交換し復活はしましたが、非常に汚い状態です。

 作業のあとネットで調べると、ハンダを端子部に足して、熱をかけハンダが溶けているうちに外すらしいですね。

 vuvuさんがすでにご存知なら大変失礼いたしました。

 FETを外して再利用はかなり難しそうです。自分の記事のUrl貼っておきます。宜しければご覧ください。

http://blogs.yahoo.co.jp/yamacb750/11672323.html
YAMAHIDEさん、いらっしゃいませ!

情報のご提供ありがとうございます。

FET交換されたそうで、治って良かったですね!
ブログ拝見させて頂きました。
YAMAHIDEさんもつい最近挑戦されたんですね〜
って言うか、スッゴク色々なヘリを飛ばされているんですね〜驚きましたぁ〜!(^○^;)

私もハンダ盛り法を最近知りました。(^_^;)
以前は、ランド剥いじゃってオシャカにしましたねぇ〜
  • vuvu
  • 2013/11/07 7:22 PM
消え去ったダイオードの方は、画像から推測すると過大な逆電流で過熱してはがれたっぽい感じですね。
逆電流の原因はモーター制御関連の部分っぽいように思います。
修理は実質的に不可能だと思いますから再利用するとしてもサーボの動作確認用くらいかな。

コネクターの方の基盤は、画像に写っている側のランドはどこにも繋がっていないように見えますが、
もしそうなら裏側の穴周辺のランドの絶縁コートを剥がして、欠損したパターン部分の代わりに半田で繋ぐような感じで修理可能かもしれません。
パターンが大きく剥がれてしまっていればジャンパー線で補修するてもあります。
  • miya
  • 2013/11/07 7:35 PM
miyaさん、こんばんは

そうですね〜、ダイオードよりも逆電流の原因が問題ですね〜(^_^;)

電源の方は、表も裏もパターンが無いので、スルーホールで内層に繋がっているみたいです。
であれば確かに、周囲を削って何とかなりそうな感じもしますね。
  • vuvu
  • 2013/11/07 8:22 PM
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