ブレード・バランス調整の謎?
- 2015.09.05 Saturday
- 17:56
450クラスになると、色々調整が必要な様で・・・(^_^;)
ジャイロでのピッチ調整もそうですが、
今回、メインブレードを交換したので、
ブレードのバランス調整も少しはちゃんとしてみようかと。(^○^;)
先ず、交換したブレードは、
ヘリモンから購入した、RCX の 325ブレード 1,485円也ぃ〜!
でぇ〜、重量調整に使うテープは、
どなたの家庭でも何個かは転がっている?
荷造り用PPテープ(50mm幅)50m巻き78円!(笑)
で、ちゃんとした?ブレードバランスの取り方をネットでググってみると・・・
色々な方法があって、
静バランスとか動バランスとかあるみたいですが、
要は、『重量と重心を合わせる』って事ですね!o(^o^)o
つまり、
1.2本のブレードの重量差を調べる
2.重量差の重さのテープを、重心が同じになる位置に貼る
↑って事ですね。
でぇ〜、先ずは、2本のブレードの重さを測ってみました。
重量の差は、100分の2g
なかなか優秀な精度でしょうか?
・・・ってか、測りの精度の方が不安ですが・・・(^○^;)
兎に角、何度も測って平均でどれだけ差があるかを調べます。
で、幅50mmのPPテープを10mmほど切って、
軽い方のブレードに仮に乗せてみると・・・
お〜!ピッタシですぅ〜↓
で、次は、各々のブレードの重心位置を調べるために、
今まではVブロックを使っていたのですが・・・(爆)
今回は、こんなバランサ―を調達しました。↓
M2・M3・M4・M5の5種類のネジが付属していて、
様々なクラスのブレードに対応可能!o(^o^)o
でぇ〜、重い方のブレードを乗せて、重心位置をマーク↓
で、軽い方のブレードの同じ位置にマークして、
軽い方の重心を調べるてみると・・・↓
お〜!同じですぅ〜!o(^o^)o
という事で、この位置にテープを貼ればOK〜!
・・・の筈が・・・
・・・全然合いません〜!(@_@;)
軽い方のブレードにテープを足して行っても・・・
全然バランスが取れません〜!(T_T)
・・・ん〜〜〜????・・・
もしかして?
お〜まいがっ!(−_−;)
ブレードを止めるボルトの重さが全然違いますぅ〜!凸(▼▼メ)
という事で、
重い方のボルトを金ヤスリでガスガス削って・・・
同じ重さにして、
今度は大丈夫?
・・・やっぱしダメぇ〜!?(T_T)
バランサ―自体のバランスが取れてないのかぁ〜!?(@_@;)
と、思って、
念の為、左右のブレードを入れ換えてみましたが、
やっぱり、重かった方のブレードが下がりますぅ〜!????????
何故?何故?何故?何故?何故?何故?何故?
まぁ、これ以上追及しても、
ブレードのバランス取りじゃなくて、
バランサーのバランス取りになってしまいそうなのでぇ〜!
2枚のブレードの、重量と重心が一致したので吉としますぅ〜!(爆)
ジャイロでのピッチ調整もそうですが、
今回、メインブレードを交換したので、
ブレードのバランス調整も少しはちゃんとしてみようかと。(^○^;)
先ず、交換したブレードは、
ヘリモンから購入した、RCX の 325ブレード 1,485円也ぃ〜!
でぇ〜、重量調整に使うテープは、
どなたの家庭でも何個かは転がっている?
荷造り用PPテープ(50mm幅)50m巻き78円!(笑)
で、ちゃんとした?ブレードバランスの取り方をネットでググってみると・・・
色々な方法があって、
静バランスとか動バランスとかあるみたいですが、
要は、『重量と重心を合わせる』って事ですね!o(^o^)o
つまり、
1.2本のブレードの重量差を調べる
2.重量差の重さのテープを、重心が同じになる位置に貼る
↑って事ですね。
でぇ〜、先ずは、2本のブレードの重さを測ってみました。
重量の差は、100分の2g
なかなか優秀な精度でしょうか?
・・・ってか、測りの精度の方が不安ですが・・・(^○^;)
兎に角、何度も測って平均でどれだけ差があるかを調べます。
で、幅50mmのPPテープを10mmほど切って、
軽い方のブレードに仮に乗せてみると・・・
お〜!ピッタシですぅ〜↓
で、次は、各々のブレードの重心位置を調べるために、
今まではVブロックを使っていたのですが・・・(爆)
今回は、こんなバランサ―を調達しました。↓
M2・M3・M4・M5の5種類のネジが付属していて、
様々なクラスのブレードに対応可能!o(^o^)o
でぇ〜、重い方のブレードを乗せて、重心位置をマーク↓
で、軽い方のブレードの同じ位置にマークして、
軽い方の重心を調べるてみると・・・↓
お〜!同じですぅ〜!o(^o^)o
という事で、この位置にテープを貼ればOK〜!
・・・の筈が・・・
・・・全然合いません〜!(@_@;)
軽い方のブレードにテープを足して行っても・・・
全然バランスが取れません〜!(T_T)
・・・ん〜〜〜????・・・
もしかして?
お〜まいがっ!(−_−;)
ブレードを止めるボルトの重さが全然違いますぅ〜!凸(▼▼メ)
という事で、
重い方のボルトを金ヤスリでガスガス削って・・・
同じ重さにして、
今度は大丈夫?
・・・やっぱしダメぇ〜!?(T_T)
バランサ―自体のバランスが取れてないのかぁ〜!?(@_@;)
と、思って、
念の為、左右のブレードを入れ換えてみましたが、
やっぱり、重かった方のブレードが下がりますぅ〜!????????
何故?何故?何故?何故?何故?何故?何故?
まぁ、これ以上追及しても、
ブレードのバランス取りじゃなくて、
バランサーのバランス取りになってしまいそうなのでぇ〜!
2枚のブレードの、重量と重心が一致したので吉としますぅ〜!(爆)
ホバリングでテールフィンが揺れてなければ、まあ大丈夫じゃないでしょうか?
はい〜、そう言っていただけると心強いですぅ〜!
実際に飛ばしても善し悪しが全ぇ〜然解らないのでぇ〜(^○^;)
って、前は思ってましたが・・・
今は、多少狂っていても問題なく飛んでます。
なので、極端に違わなければ、大丈夫だと思いますよ〜(*^_^*)
最初の方の写真でバランサーだけで写ってますが、この時に傾いているのは何故〜?
でも、450クラスからは色々とセッティングが大事だとは、思います。
はい〜、意外と最初から結構精度よくバランスが取れていたのが分かっただけでも精神衛生的に良かったと思いますぅ〜o(^o^)o
最初の写真は、ベアリングが少々渋いのか?ブレードが付いていない状態では、どこでも静止しますぅ〜!(^○^;)
セッティングできるジャイロも初めての経験なので、色々まごついてますぅ〜!(^_^;)
が正直‥よく解ってません【爆】
重心は見た事もありません!(^ ^)
そうですかぁ〜!お仲間ですね!(笑)
重心も簡単にチェックできるので良いですよ〜!o(^o^)o
550のブレード6グラム差があるブレードを合わせるのに2時間かかりました。
成程、穴位置がずれていればダメですねぇ〜!(^○^;)
最近は、ブレードのバランスは気にしていないというか、
まともに飛ばす方ができていないので・・・(^_^;)
550クラス以上になると、
バランス取りは手抜きできないでしょうね。