SCPぽんづけフルブラシレスキット

  • 2013.11.22 Friday
  • 20:51
お手軽簡単パワーアップシリーズ?第3弾ん〜!?o(^o^)o

V120D02S用のすっぴんモーターをMIRACLE-MARTに注文した、その同じ日に、
Super CP 用のフルブラシレスキットをBanggoodに注文したのですが・・・

MIRACLE-MARTのすっぴんモーターは7日で到着した一方、
Banggoodのブラシレスキットは15日かかりました・・・

まぁ、FreeShippingなので、こんなもん?(^_^;)

で、商品はこんなパッケージです↓

131122_01.jpg

ブラシレスメインモーターESCブラシレステールセット350mAh 25Cのリポバッテリー
のセットで45.3ドル
バッテリーレスが42.32ドルで差額が2.98ドルなので、バッテリ付の方がお買い得かなぁ〜って事で。
で、説明書は・・・パッケージの裏の印刷だけ・・・↓

131122_02.jpg

サイトの商品説明に掲載されているものと同じです。

131122_00.jpg

簡単な英語で、取り付けも図の通りにコネクタを繋ぐだけなので簡単ですぅ〜!o(^o^)o

1.メインモーターを交換

取り付けビスが予備を含めて3本付属していますが、
ノーマルモーターのネジと同じです。

ちょっと悩んだのは、電源コードの取り出し方向。
横に出すとキャノピーから飛び出しますし、
基板方向ではコードの取り回しがかなりきついです。

結局、横方向に取り出しました。↓

131122_03.jpg
 
2.テールをブームからそっくり交換。

・・・してみるとぉ〜・・・
あれれ?・・・テールモーターの配線コード、妙ぉ〜に短くね?
これじゃあ、全然届かないんじゃないの?
131122_04.jpg
・・・と、思ったんですがぁ〜(^○^;)

3.ESCをエレベータサーボに貼り付ける。

ESCを機体右側にセットするんで、コネクタがすぐそばにあるのね。(^_^;)

で、ESCのラベルには、
"WK-WST-10A-L7"と記載されているので、10AのESCなんですかね?

131122_05.jpg

で、メインモーターの配線を前から回すか、後ろを通すかなんですが・・・
後ろだと、サーボやメインギヤと干渉しそうで嫌な感じですが、
前だとキャノピーに収まりません!(−_−;)

という事で、仕方が無いので後ろから回しました。

4.ESCと基板を接続

ESCと基板とは、メインとテールと、電源をコネクタで繋ぐだけです。

131122_06.jpg

5.基板のエレベータとエルロンのジャイロを調整する。

ってな事が説明書には書かれていますがぁ〜・・・
取り敢えずは、基板のトリマは箱出しノーマルのまま、
送信機の設定もV922モーター換装の簡易改機用のままですぅ〜(^○^;)

でぇ〜、私としては初めてのフルブラシレス機でぇ〜!o(^o^)o
現物のブラシレスのテールモーター初めて見ましたぁ〜!(爆)

本格的にブラシレス改造をやっておられる皆さまが苦労されておられるご様子の?
テールモーターも、何も考えずに逝けるのはイイですねぇ〜!(^o^)v

131122_07.jpg

ローターは幅が広いV922風な形で、
裏側にピンが出ていて、モーターケースにハマる様になってます。↓

131122_10.jpg

テールブームには、くっきり”GENIUS CP”の文字が・・・(^○^;)↓



まぁ、じきに、瞬着と熱収縮チューブで強化対策するので見えなくなりますけどぉ〜(^○^;)

でぇ〜、キャノピーを被せると、こんなスタイルぅ〜!
左側は、メインモーターのコードが飛び出ます。(^_^;)

131122_08.jpg

右側は、ESCの収まり具合キモで、膨らむとキャノピー全体が右に寄って、
左側がアウトランナーメインモーターに接触しそうです・・・(−_−;)

131122_09.jpg
 
で、付属の350mAhバッテリーは↓

131122_11.jpg

ま、当然?、幅と厚さはバッテリーホルダーに入る様に、純正の240mAhと同じサイズで、
長さが6mmほど長いだけです。

配線・電極などを除いたリポ本体?部分で比較すると・・・

131122_19.jpg
容量(350mAh:240mAh)が1.46倍に対して、長さが1.33倍ですから・・・
容積(体積)比で多少高密度?ですね。
(測っている場所が正しいかは解りませんけどぉ〜・・・)

で、重さは、純正が8gちょっとに対して、
131122_15.jpg

350mAhが10gちょっとなのでぇ〜・・・2g(26%)ほど重いです。
コネクタと配線・電極の重さがほぼ同じであれば、リポ本体の重量差なんでしょうね。
131122_14.jpg

で、バッテリーレスの機体重量は・・・43.3gで、
カタログ値の45gからリポの8gを引いた37gと比べると6g程度の増加ですね。
これは、ESCも追加されていますし、仕方が無いところでしょうね。

131122_12.jpg

バッテリー込の重量は53.56gで、50gの大台を超えちゃいますが・・・
V922のモーターとテールを換装した簡易改機52.5g(240mAhリポ込み)なのでぇ〜
機体重量では、簡易改よりも1gほど軽いですぅ〜!o(^o^)o

131122_13.jpg

 でぇ〜、リポの充電が完了するまで、純正の240mAh室内テストフライトしてみましたが・・・
バッテリーの容量不足か?
パワーが出ずに、ホバリングがやっとという感じですぅ〜・・・((((^_^;)

なのでぇ〜、モーターの慣らしに、浮くか浮かないか位のスロットルで回し続けていたらぁ〜・・・

げっ!何か飛んできました!(@_@;)

・・・

131122_16.jpg

テールローターでした・・・(−_−;)なじぇ?

何が原因なのか解りませんし、
まぁ・・・起きてしまったモノは仕方が無いのでぇ〜(笑)
交換しなければならない訳ですがぁ〜・・・

このテールローターは変な?(笑)ピンが出ているし、
モーターシャフトもDカットされているし・・・特殊なんですねぇ〜(^○^;)

ネットで探して注文しなければならないかな?・・・と思ったんですが・・・

丁度、買い置きしておいた、1mmシャフト用48mmテールローター
サクっとハマって、ちょっと飛ばしてみると、
ちゃんとテールを抑えてくれているっぽいですぅ〜!o(^o^)o

131122_17.jpg

なのでぇ〜、公園フライトで確認するまで、取り敢えずこれで逝ってみまぁ〜っす!(爆)


 

続SCPテールローター大径化(56mm)

  • 2013.10.21 Monday
  • 20:32
sachihoさんからのコメントで、56mmローターはマルチコプター用なので、
湾曲カーブが裏返しだと言う事でしたぁ〜(爆)
どぉ〜りで、どこかで見た事があるよなぁ〜・・・って思っていたんですけどぉ〜(^○^;)

マルチローター用は、モーターの軸が上を向いていて、下方向に風が動いて浮力を発生します!
なので、羽の断面の形が飛行機の翼の様に背中が丸い形状ですねぇ〜↓

131021_1.jpg
↓なのでぇ〜!ひっくり返せばOKですぅ〜!(爆)
131021_2.jpg

で、この56mmローターの軸穴は貫通していないので、
穴を貫通させて裏返しに取り付けました。

でぇ〜、室内ホバをしてみたらぁ〜!



おおお!!!!
ローターの回し始めからテールが貼りついた様にピクリとも振れません〜!(@_@;)

で・・・実は・・・
部屋ホバのテストで、テールブームがフレーム側の根元から折れてしまい・・・
破片が抜けなくなってしまったので・・・
フレーム交換になりましたぁ〜(;_;)

ちなみに、テールブームも、あまりに折れるので・・・
前は熱収縮チューブを被せただけの強化でしたが、
今回はブームに瞬着を浸み込ませた上に熱収縮チューブ被せました!o(^o^)o

で、ついでに、サーボセイバーをやめて、新品のサーボホーンに換えようとしたら・・・
今までの長ぁ〜〜い経緯から、サーボとホーンがセットでクセが付いてしまっていて・・・
新品のホーンがハマりません〜!(;_;)

なので、サーボも3個とも新品に交換ですぅ〜!(^○^;)

でぇ〜、フレームもサーボも新品になったSuper CP 簡易改で、公園フライトぉ〜!o(^o^)o



動きが過敏になったのは、サーボセイバーをやめたのと、
テールブームの強化が効いているのかも・・・(^_^;)

しかし、姿勢が崩れた時の収集がつかない挙動手に負えない感じです〜!(^○^;)

でぇ〜、テールローター48mmに換えてフライトしてみましたぁ〜!o(^o^)o



 ん〜!・・・48mmがベストバランスな気がしますぅ〜!\(^○^)/

 

SCPテールローター大径化(56mm)

  • 2013.10.20 Sunday
  • 20:22
今日の スナイパー 対 RCヘリ の「ほこ×たて」ですけどぉ〜
ヘリを見た途端に負けを確信しましたねぇ〜・・・(^○^;)
どぉ〜してあんなデカいヘリを持ち込んだんでしょ?
勝負に拘れば、もっと小さいヘリを使うべきですよねぇ〜(^_^;)

あれなら、クマー隊さんが操縦する130Xや、
SachihoさんのブラシレスV922の方が、
動きが全然速いと思いますし、的は小さい方が有利ですからねぇ〜!(笑)
。。。と、この辺にして・・・(^○^;)

Super CP 簡易改48mmテールローター大径化は大成功ぉ〜!o(^o^)o

ただ、外フライトの動画では、その効果が良く解らないと思うので、
室内ホバを撮ってみました!



テールが全然ブレません〜!o(^o^)o

で、期待を込めて!?
更に8mm(16.7%)大きい、56mmテールローターを試してみます!

131020_1.jpg

やっぱり、56mmデカいですねぇ〜!
42mmのノーマルと比べると、回転直径14mm(33.3%)大きく、
回転面積では、実に77%拡大になりますぅ〜!(^○^;)

でぇ〜、部屋ホバしてみると・・・



ローターの負荷モーターが負けている感じですぅ〜!(T_T)

もしかして、ローターが滑っているのかも?
と、思って、ネジロックで固定しようかと思ったんですが・・・

以前、テールローターが滑って、ネジロックを付けたら、
モーターのシャフトから中に浸透して、モーターが固着してしまった事があって・・・
ちょっとトラウマですぅ〜(;_;)
 
なので今度は、ローターを取り付けてからシャフトの先端側から
ネジロックを塗布しようと思っていたんですが・・・
残念ながら、このローターのシャフト穴は貫通していません〜!(^○^;)

仕方が無いので、
先ず、シャフトの根元にシリコンオイルを塗布して、
シャフトの先端に、ほんのちょっとだけネジロックを塗って、
慎重に慎重にローターを挿し込みましたぁ〜!(^○^;)

でぇ〜、ローターを手で押さえて回らない様にしながら、スロットルを上げていくと・・・
負荷でモーターが止まっている「クィ〜〜〜〜ン!」という甲高い音がしたので、
今度は、ローターは滑らないと思います。(^_^)v

で、再度、室内ホバをしてみましたが・・・
同じでした・・・O
 

SCPテールローター大径化(48mm)

  • 2013.10.19 Saturday
  • 20:20
sachihoさんのブログ「ちびヘリRC情報」の記事、
BLテール(1mmシャフト)用テールローター”を拝見して・・・
早速、rc711に3Dproの48mmテールローターを注文しましたぁ〜!o(^o^)o

がぁ〜・・・またまたいつもの早とちりでぇ〜!(^○^;)
このテールローターは1mmシャフトのテールモーター用でしたぁ〜!(爆)

せっかくなのでぁ〜?(笑)、1mmシャフトのテールモーターも注文しようと思っていたら・・・

sachihoさんが、何と!1mmシャフトのテールモーター
送って(贈って)下さいましたぁ〜!\(^o^)/

なんてイイ人なんだぁ〜!(;_;)


しかも!48mm56mmの1mmシャフト用 大径テールローターまでセットですぅ〜!m(_"_)m

という事で、V922用テールに換装してある Super CP 簡易改のテールを交換してみました!o(^o^)o

先ずは、Super CP オリジナルと相似形の48mmを付けてみました。↓
手前が48mm、奥がオリジナルです。
131019_1.jpg
かなり迫力がありますねぇ〜!(^○^;)
131019_2.jpg
↑テールフィンの位置は違いますが、ローターの位置は合わせてあります。

でぇ〜、テストフライトは〜↓



48mm化の効果は、 テールがカッチリした感じですが、
それ以上に、ホバリングの安定性が増した様に感じますぅ〜!o(^o^)o

フリップなどの運動性に悪い影響は感じられませんし、
むしろ、テールをしっかり押さえてくれている印象です!(^_^)v

何度か、背面から戻らずに墜落しましたが・・・
これは、サーボセイバーがナメているみたいです。(^○^;)

サーボセイバー加工してから、かなり経ちますし、
フライトの度に滑っているので、もうユルユルです。(^_^;)

スペアのサーボギヤセットも購入してあるので、
新品未加工のサーボホーンに戻してみようと思います。

でぇ〜、テールブームが折れてしまったので・・・56mmのテストは延期です・・・(;_;)
 

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