V120D02S 復活できず・・・

  • 2014.10.19 Sunday
  • 20:24
クマー隊さんからの予言がありましたが・・・(^〇^;)

大トロギヤを交換してのテストフライトはぁ〜!



最初の、謎の勝手にピルエット以外は、
イイ感じだったんですが・・・

背面のまま手前に来すぎて、慌てて正立に戻したら、
機首の向きが悪くて、パニック墜落しましたぁ〜!(^○^;)

ダメージは、リポホルダーが割れただけみたいだったので、
瞬着でくっつけて、再フライトぉ〜!

・・・が・・・



原因が、案の定?またまた・・・
大トロのテールドライブ用傘ギヤの接着が剥がれていました。(−_−;)

しかし、解せないのは・・・
テールドライブがフリーになってスリップしたからといって、
何故して浮上できなくなるんでしょうかねぇ〜!(^○^;)

ん〜・・・ま、いっか!(爆)

それにしても、
この大トロの傘ギヤ接着の弱さは困りましたねぇ〜(^_^;)

大トロのクラッチ機構自体は、墜落の衝撃吸収には関係無いので、
どぉ〜でもいいんですけど?
ギヤの材質が軟らかくて、テールドライブの傘ギヤがギヤ欠けしないのは
気に入っているので、純正に戻す気にはならないし・・・

以前、クマー隊さんにコメントして頂いた、
ビス止め的なことを考えてみますか・・・(^○^;)

V120D02S エルロンサーボ交換後・・・

  • 2014.10.18 Saturday
  • 20:55
エルロンサーボを交換して、今度こそ!?(^○^;)



ん〜・・・身も心もズタボロな V120D02S と 私・・・(;_;)

で、お姫様スピンの犯人は、やっぱりぃ〜!
クラッチが固着している元大トロギヤ(爆)の
接着部分が剥がれて、フリーギヤになってましたぁ〜!(^○^;)

クラッチが固着した時に、同じ大トロギヤを買ってあったので、
もうこの『元大トロ』は見限って・・・(^_^;)
新しい大トロギヤに交換しました。

するとぉ〜・・・お〜!何という事でしょう!
ローターがスルスル回りますぅ〜!

音も酷いし、パワーも出なかった理由は、元大トロのせいだったみたいですぅ〜!(^○^;)

これは、イイ感じに飛んでくれそうな予感〜!o(^o^)o

V120D02S エルロンロックは治ったのか?

  • 2014.10.15 Wednesday
  • 21:08
エルロンサーボの出力軸ギヤを交換して、エルロンロックは治ったか?

で、確認フライトしようとしたら・・・



サーボ動作確認のためにモーターのコネクタを外したまま、
繋ぐのを忘れてましたぁ〜!(爆)

で、繋いで飛ばそうとしたら、
機体が右周りしたり、
ピッチを入れても浮上しなかったりで、
訳が解らなくしばぁ〜らく悩みましたが・・・

原因は、なぁ〜んて事は無い!
ローターの逆回り!(爆)
はい〜!
モーターコネクタ逆挿しでしたぁ〜!(*^〇^*)

という事で、
気を取り直して、確認フライトぉ〜!

が・・・



結果は同じで、エルロンサーボロックしますぅ〜!(;_;)

やっぱり、サーボ交換か・・・

V120 サイドフリップからの背面不能の原因

  • 2014.10.13 Monday
  • 22:26
テールローターシャフトとスライダーを交換して、
今度こそ(何度目だぁ)大丈夫ぅ〜!?(^○^;)



フリップ自体は問題なかったのに?
その直後、いきなり墜落!
全く理由が解りません〜!(^○^;)

でぇ〜、サーボホーンとリンケージを調整して、
大丈夫そうだったのでリポを交換して、再フライトぉ〜!o(^o^)o

・・・が・・・



ラダーもダウンフリップも問題ないのに、
サイドフリップから、そのまま墜落ぅ〜!
・・・が、2度も続いて・・・

で、良ぉ〜く考えてみると・・・
1リポ目も2リポ目も、
墜落後に、エルロンサーボのホーン
下端になっていました。↓

 141012_1.jpg

で、サーボセイバーが働いたのかと思っていたのですが・・・
サーボの動作確認をしつこくやってみたら、
下端でロックしました!(゚_゚;)

で、リンケージを外してみると・・・
リンケージがスワッシュのボールに届きません!(@_@;)

141012_2.jpg

こ、これは、どぉ〜ゆぅ〜こと!?

上の写真で分かると思いますが、
サーボホーンの根本がフレームのメインシャフトポストにくっついていて、
サーボを外さないとホーンが抜けないので不便でしたが、
その程度にしか気にしていなかったんですよねぇ〜(^○^;)

サーボを格安 DS37 にしているのですが、
これのホーン取り付け部が純正よりも飛び出しているので、
純正サーボよりもホーンが前方になってしまいます。

なので、リンケージが無理な姿勢になっているんですねぇ〜!?(^_^;)

で、エレベータサーボは機体前方にずらして、
その分、受信機も前方にずらすためにフレームを改造(延長)したりも
しているんですが・・・

エルロンとピッチサーボは、
フレームの構造上、今以上に後ろに下げる事は難しそぉ〜ですぅ〜!(^○^;)

なので、後ろではなく横に離してみました。
フレームとサーボの間に挟むように、
どなたの家庭にもある?(笑)
暑さ0.5mmのアクリル板を3枚重ねに貼り付けました↓

141012_3.jpg

これで、サーボホーンはメインシャフトポストから離れましたが、
サーボの動作確認をしてみると・・・
やっぱりエルロンサーボが下端でロックしてしまうことがありますぅ〜(−_−;)

ピッチサーボと配線を入れ替えても、やっぱりエルロンサーボがロックするので、
サーボ自体に問題がある様です。

ケースを開けてみましたが、
ギヤ欠けもありません・・・

送信機のトラベルアジャストで、
エルロン、ピッチ、エレベータを90%にしても変わりません・・・

う〜む・・・(−_−;)

で、サーボの動きをじっと見ていたら・・・
ん?
動かすとサーボの出力軸が揺れますぅ〜!(゚_゚;)
これが原因!?

で、試しに、壊れて廃棄処分になった DS37 の
出力軸のギヤを外して交換してみたら・・・
揺れも無くなって、ロックもしなくなったみたいです!o(^o^)o

これで、今度こそOKかぁ〜!(^○^;)

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